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荊門(mén)軌道平車(chē)廠(chǎng)家-蓄電池軌道平車(chē)廠(chǎng)家-金力機(jī)械品質(zhì)優(yōu)選 ：

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷(xiāo)售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車(chē)間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過(guò)了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車(chē)庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

軌道平板車(chē)是如今電動(dòng)平車(chē)中運(yùn)用較為普遍的一個(gè)系列，有一種系列為蓄電池供電的電動(dòng)平車(chē)，它是以蓄電池為電源，經(jīng)過(guò)蓄電池的電量，來(lái)驅(qū)動(dòng)直流的電機(jī)，經(jīng)過(guò)直流控制器來(lái)控制電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和調(diào)速與中止。
軌道平板車(chē)如何配置適宜的蓄電池
既然有蓄電池，就應(yīng)該選擇合適直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的蓄電池，首先要思索蓄電池的運(yùn)用時(shí)間，即：蓄電池的放電容量和放電時(shí)間的關(guān)系，這一點(diǎn)極為重要。
其次要思索要思索軌道平車(chē)蓄電池不同放電深度下充電特性以及不同溫度下的各種特性。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷(xiāo)售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車(chē)間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過(guò)了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車(chē)庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車(chē)等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

電動(dòng)平車(chē)的電池放電電流和充電電流比較大、充電間隔也比較長(zhǎng)。非常容易損壞電池性能，KPJ軌道平車(chē)廠(chǎng)家，而且還會(huì)嚴(yán)重影響電池的壽命。今天遠(yuǎn)圖機(jī)械制造有限公司告訴大家電動(dòng)平車(chē)電池的保養(yǎng)方法。     1、防止充電時(shí)插頭發(fā)熱     發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱。直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。所以電動(dòng)平車(chē)電池出現(xiàn)上述情況時(shí)，及時(shí)清除氧化物或更換接插件。     2、防止瞬間大電流放電     請(qǐng)用腳蹬助力，電動(dòng)平車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)。盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致發(fā)生硫酸qian結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。    3、嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)     蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。虧電狀態(tài)存放電池。硫酸qian結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電缺乏，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電動(dòng)平車(chē)電池閑置不用時(shí)，應(yīng)該每月充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀態(tài)。     4、定期檢驗(yàn)防止曝曬     如果電動(dòng)平車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，使用過(guò)程中。則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，da水平地節(jié)省開(kāi)支。電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自愿自動(dòng)開(kāi)啟，后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水肯定引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，過(guò)跨車(chē)軌道平車(chē)廠(chǎng)家，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。     5、準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間     應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間，使用過(guò)程中。參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠(chǎng)家提供的容量大小說(shuō)明，拖車(chē)軌道平車(chē)廠(chǎng)家，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)掌握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電電池很快就會(huì)充滿(mǎn)，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電jia，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。

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電動(dòng)平車(chē)鏈條的調(diào)整技巧與保養(yǎng)方法：
一、掉鏈的維修
原因之一可能是鏈條過(guò)松，請(qǐng)調(diào)節(jié)鏈條的松緊度。原因之二是鏈輪、鏈條和飛輪不在一個(gè)平面上，維修方法如下：
1.拆下鏈輪罩，檢查鏈輪是否變形或磨損。
2.是鏈輪原因引起的請(qǐng)維修、更換鏈輪。
3.檢查飛輪和后輪的位置是否偏移，若有偏移請(qǐng)做調(diào)整。
4.飛輪磨損，更換飛輪。
5.鏈條變形或磨損，更換鏈條。注意鏈條的接口的開(kāi)口方向與鏈條的運(yùn)動(dòng)向相反。
二、調(diào)整電動(dòng)平車(chē)鏈條松緊度的方法步驟：
1.拆下平叉護(hù)板
2.松開(kāi)左右兩側(cè)的后輪軸螺母
3.松開(kāi)閘盒固定螺絲
4.調(diào)節(jié)后輪軸兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺母，即可注意兩邊要調(diào)節(jié)平衡。
三、鏈條的保養(yǎng)
1.經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)鏈條的松緊度，檢查鏈條接口處鎖片有無(wú)脫口現(xiàn)象。
2.經(jīng)常擦拭，并定期加少量機(jī)油潤(rùn)滑。
3.如果鏈條偏緊，按照上述方法逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)調(diào)鏈螺母，荊門(mén)軌道平車(chē)廠(chǎng)家，并將后輪稍稍前移即可。
4.鏈條調(diào)節(jié)應(yīng)松緊適宜，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，鏈條彈簧pian應(yīng)裝在外側(cè)，開(kāi)口端應(yīng)與運(yùn)動(dòng)方向相反，不得與鏈罩、曲柄相碰擦。